مدل مکان یابی ایستگاه های حمل و نقل ریلی شهری در محیط gis
Authors
abstract
تعیین محل های مناسب برای قرار گرفتن ایستگاه ها در راستای یک مسیر ریلی، یکی از مهم ترین مراحل طراحی و برنامه ریزی در سیستم های حمل و نقل ریلی است. در این مقاله مدل جدیدی برپایه gis[i] برای مکان یابی ایستگاه های حمل و نقل ریلی شهری با هدف بیشینه نیم فاصله شدن جذب مسافر در مسیر ریلی ارائه شده است. در این مدل با در نظر گرفتن محل های بالقوه برای قرارگیری ایستگاه ریلی، در گام اول انواع چیدمان ها (ترکیبات مکانی ممکن) در طول خط تشکیل می گردد. در گام های بعدی چیدمان ها بر اساس مقدار جذب مسافر از نواحی تحت پوشش ایستگاه ها، اولویت بندی می شوند و بهترین مکانهای ایستگاه های حمل و نقل ریلی شهری تعیین خواهد شد. مدل ارائه شده نسبت به ویژگی های محیط، کاربر و سیستم ریلی حساس است. 1 geographic information systems 2coverage 3mesa and ortega 4traffic analysis zones 5contours 6triangulated irregular network (tin)
similar resources
مدل مکانیابی ایستگاههای حمل و نقل ریلی شهری در محیط GIS
تعیین محلهای مناسب برای قرار گرفتن ایستگاهها در راستای یک مسیر ریلی، یکی از مهم ترین مراحل طراحی و برنامه ریزی در سیستمهای حمل و نقل ریلی است. در این مقاله مدل جدیدی برپایه GIS[i] برای مکانیابی ایستگاههای حمل و نقل ریلی شهری با هدف بیشینه نیم فاصله شدن جذب مسافر در مسیر ریلی ارائه شده است. در این مدل با در نظر گرفتن محلهای بالقوه برای قرارگیری ایستگاه ریلی، در گام اول انواع چیدمانها (ترک...
full textمکان یابی محیط زیستی کاربری های شهری اراک جهت افزایش کارآیی شبکه حمل و نقل در محیط GIS
زمینه و هدف: محیطزیست و ضرورت حفاظت و حمایت از آن دارای اهمیت ویژهای است، لیکن بشر هنوز نتوانسته پیامدهای آسیب رساننده و مخرب خود را بر محیط زیست کنترل نماید. در این راستا مقوله حمل و نقل شهری با توجه به نقش پررنگ در چالش های محیط زیستی حایز اهمیت شایانی است که به عنوان یک نگرانی عمده در مدیریت محیطزیست شهری مطرح است. روش بررسی: این تحقیق در بردارنده طراحی وتوسعه یک مدل در محیط GIS با روی...
full textگسترش مدل مکان یابی استقرار تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل
این مقاله گسترش مدل ریاضی برای مکان یابی و تخصیص تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل را ارائه می کند. بر ایناساس دو هدف عمده تعیین مکان تسهیلات اضطراری و تعیین سطح تسهیلات اضطراری مدنظر قرار می گیرد. در طراحی مدلمکان یابی تسهیلات اضطراری، متفاوت از مدلهای سنتی، هدف مدل، اتخاذ یک روش بر مبنای ریسک است که توجه خاصی رویاحتمال تصادفات و زمان پاسخ اضطراری دارد. این مدل به گونه ای طراحی شده که ضمن ...
full textمکان یابی ایستگاه های هواشناسی شهری در کلان شهر مشهد
بررسی پدیده های جوی، ارائه گزارش وضعیت جوی مطابق با استاندارد ها و استخراج میانگین عناصر اقلیمی در ناحیه شهری، به جهت شناخت الگوی آب و هوای محلی و اقلیم شهر، مستلزم ایجاد شبکه منظم از ایستگاه های هواشناسی شهری می باشد. این مساله با توجه به شرایط خاص در نواحی شهری، با وجود اختلاف فیزیکی سطح و اقلیمی شهرها با محیط های مجاور شان، اهمیت دارد. بنابراین این پژوهش با بررسیپارامترهای<...
full textکاربرد نرم افزار ArcMap GIS در تعیین مکان سیستمهای حمل و نقل هوشمند در راه های برون شهری
استفاده از سیستم هوشمند حمل و نقل (ITS) در روانسازی ترافیک و افزایش ایمنی بسیار مؤثر واقع شده است. استفاده از این سیستمها در ایران به منظور افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جادهای در حال گسترش است. اما نکته مهم در استفاده از ITS تعیین محلهای بهینه و مناسب جهت نصب تجهیزات میباشد. استفاده از سامانهی تعیین موقعیت جغرافیایی (GIS) و تجزیه و تحلیل دادههای مکانی، روشی است که میتوان از آن در ...
full textگسترش مدل مکان یابی استقرار تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل
این مقاله گسترش مدل ریاضی برای مکان یابی و تخصیص تسهیلات اضطراری در شبکه های حمل و نقل را ارائه می کند. بر ایناساس دو هدف عمده تعیین مکان تسهیلات اضطراری و تعیین سطح تسهیلات اضطراری مدنظر قرار می گیرد. در طراحی مدلمکان یابی تسهیلات اضطراری، متفاوت از مدلهای سنتی، هدف مدل، اتخاذ یک روش بر مبنای ریسک است که توجه خاصی رویاحتمال تصادفات و زمان پاسخ اضطراری دارد. این مدل به گونه ای طراحی شده که ضمن ...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مهندسی عمران و محیط زیستPublisher: دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ISSN 2008-6040
volume 45
issue 1 2013
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023